למה הסוללה צריכה ניהול BMS?

אי אפשר לחבר את הסוללה ישירות למנוע כדי להפעיל אותו?

עדיין צריך ניהול? ראשית, קיבולת הסוללה אינה קבועה ותמשיך לדעוך עם טעינה ופריקה רציפים במהלך מחזור החיים.

במיוחד בימינו, סוללות ליתיום בעלות צפיפות אנרגיה גבוהה במיוחד הפכו למיינסטרים. עם זאת, הן רגישות יותר לגורמים אלה. ברגע שהן נטענות יתר על המידה ומתרוקנות או שהטמפרטורה גבוהה מדי או נמוכה מדי, חיי הסוללה יושפעו קשות.

זה עלול אפילו לגרום נזק קבוע. יתר על כן, רכב חשמלי אינו משתמש בסוללה אחת, אלא בחבילת סוללות ארוזה המורכבת מתאים רבים המחוברים בטור, במקביל וכו'. אם תא אחד נטען יתר על המידה או מתרוקן יתר על המידה, חבילת הסוללה תיפגע. משהו ישתבש. זה כמו היכולת של חבית עץ להחזיק מים, שנקבעת על ידי חתיכת העץ הקצרה ביותר. לכן, יש צורך לנטר ולנהל תא סוללה בודד. זוהי המשמעות של BMS.