מה ההבדל בין סוללות התחלה בדרגת רכב לסוללות כוח？

בקוגניציה של אנשים רבים הם חושבים שהסוללות הן סוללות נפרדות ואין הבדל. אך במוחם של אלה המתמחים בסוללות ליתיום, ישנם סוגים רבים של סוללות, כמו סוללות אחסון אנרגיה, סוללות כוח, סוללות התחלה, סוללות דיגיטליות וכו '. לסוללות שונות יש חומרים ותהליכי ייצור שונים. להלן נדון בהבדל בין סוללות התחלת ציוד לסוללות רגילות:

ראשית, סוללות התחלת ציוד שייכות לסוללות קצב, שהן סוללות ליתיום-יון בעלות קיבולת גדולה עם פונקציות טעינה ופריקה בקצב גבוה. זה אמור לעמוד בתנאים של בטיחות גבוהה, מגוון רחב של הפרש טמפרטורת הסביבה, פונקציות מטען ופריקה חזקות וזמינות פריקה בשיעור טוב. זרם הטעינה של סוללת ההתחלה של הציוד הוא גבוה מאוד, אפילו עד 3C, מה שיכול לקצר את זמן הטעינה; לסוללות רגילות יש זרם טעינה נמוך ומהירות טעינה איטית. זרם הפריקה המיידי של סוללת ההתחלה של הציוד יכול להגיע גם 1-5C, בעוד שסוללות רגילות אינן יכולות לספק פלט זרם רציף בקצב הפריקה של סוללות בקצב גבוה, מה שעלול לגרום בקלות לסוללה להתחמם, להתנפח או אפילו להתפוצץ, להוות סכנה בטיחותית.
שנית, סוללות בקצב גבוה דורשות חומרים ותהליכים מיוחדים, וכתוצאה מכך עלויות גבוהות יותר; לסוללות רגילות עלויות נמוכות יותר. לפיכך, סוללות בקצב גבוה משמשות לכמה כלים חשמליים עם זרם מיידי גבוה מאוד; סוללות רגילות משמשות למוצרים אלקטרוניים רגילים. במיוחד עבור מכשיר ההתחלה החשמלי של רכבים מסוימים, יש להתקין סוג זה של סוללת התחלה, ובדרך כלל לא מומלץ להתקין סוללות רגילות. מכיוון שלסוללות רגילות יש חיים קצרים מאוד תחת טעינה ושחרור מהדרגה גבוהה ונפגעים בקלות, מספר הפעמים בהן ניתן להשתמש בהן עשוי להיות מוגבל.

לבסוף, יש לציין כי יש הבדל מסוים בין סוללת ההתחלה לסוללת ההספק של הציוד. סוללת החשמל היא החשמל שמפעיל את הציוד לאחר פועל. באופן יחסי, קצב המטען והפריקה שלו אינם כה גבוהים, בדרך כלל רק בערך 0.5-2C, שאינם יכולים להגיע ל-3-5C של סוללות התחלה, או אפילו גבוהות יותר. כמובן שהקיבולת של סוללת ההתחלה היא גם קטנה מאוד.