1. צריכת אנרגיה נמוכה
נתיב פיזור החום הקצר, יעילות חילופי חום גבוהה ויעילות אנרגיה קירור גבוהה של טכנולוגיית קירור נוזלים תורמים ליתרון צריכת אנרגיה נמוכה של טכנולוגיית קירור נוזלים.
נתיב פיזור חום קצר: הנוזל בטמפרטורה נמוכה מסופק ישירות לציוד התא מ- CDU (יחידת חלוקה קרה) כדי להשיג פיזור חום מדויק, ומערכת אחסון האנרגיה כולה תפחית מאוד את צריכת העצמי.
יעילות חילופי חום גבוהה: מערכת קירור הנוזלים מממשת חילופי חום נוזליים-נוזליים באמצעות מחליף חום, שיכול להעביר חום ביעילות ובמרכז, וכתוצאה מכך החלפת חום מהירה יותר ואפקט חילופי חום טוב יותר.
יעילות אנרגיה קירור גבוהה: טכנולוגיית קירור נוזלים יכולה לממש אספקת נוזלים בטמפרטורה גבוהה של 40 ~ 55 ℃, והיא מצוידת במדחס תדרים משתנה יעיל גבוה. זה צורך פחות כוח תחת אותה יכולת קירור, שיכולה להפחית עוד יותר את עלויות החשמל ולחסוך אנרגיה.
בנוסף להפחתת צריכת האנרגיה של מערכת הקירור עצמה, השימוש בטכנולוגיית קירור נוזלים יסייע בהפחתת עוד יותר את טמפרטורת הליבה של הסוללה. טמפרטורת ליבת הסוללה התחתונה תביא אמינות גבוהה יותר וצריכת אנרגיה נמוכה יותר. צריכת האנרגיה של מערכת אחסון האנרגיה כולה צפויה להיות מופחתת בכ -5%.
2. פיזור חום גבוה
מדיה נפוצה במערכות קירור נוזלים כוללות מים מיובשים, פתרונות מבוססי אלכוהול, נוזלי עבודה פלואור-פחמן, שמן מינרלי או שמן סיליקון. יכולת נשיאת החום, המוליכות התרמית ומקדם העברת החום המשופרת של נוזלים אלה הם גדולים בהרבה מזה של האוויר; לכן, עבור תאי סוללה, לקירור נוזלים יכולת פיזור חום גבוהה יותר מאשר קירור אוויר.
במקביל, קירור נוזלים ישירות מוריד ישירות את מרבית חום הציוד דרך המדיום המסתובב, ומפחית מאוד את הביקוש הכולל של אספקת האוויר ללוחות בודדים וארונות שלמים; ובתחנות חשמל לאחסון אנרגיה עם צפיפות אנרגיית סוללה גבוהה ושינויים גדולים בטמפרטורת הסביבה, נוזל הקירור והאינטגרציה הדוקה לסוללה מאפשרת בקרת טמפרטורה מאוזנת יחסית בין הסוללות. במקביל, הגישה המשולבת ביותר של מערכת קירור הנוזל וחבילת הסוללה יכולה לשפר את יעילות בקרת הטמפרטורה של מערכת הקירור.
זמן הודעה: ינואר -10-2024