1. צריכת אנרגיה נמוכה
נתיב פיזור החום הקצר, יעילות חילופי החום הגבוהה ויעילות אנרגטית קירור גבוהה של טכנולוגיית קירור נוזלי תורמים ליתרון צריכת האנרגיה הנמוכה של טכנולוגיית קירור נוזלי.
נתיב פיזור חום קצר: הנוזל בטמפרטורה נמוכה מסופק ישירות לציוד התא מה-CDU (יחידת חלוקת קור) כדי להשיג פיזור חום מדויק, וכל מערכת אחסון האנרגיה תפחית משמעותית את הצריכה העצמית.
יעילות חילופי חום גבוהה: מערכת קירור הנוזל מממשת חילופי חום נוזל-לנוזל באמצעות מחליף חום, שיכול להעביר חום ביעילות ובמרכזיות, וכתוצאה מכך חילופי חום מהירים יותר ואפקט חילופי חום טוב יותר.
יעילות אנרגטית גבוהה בקירור: טכנולוגיית קירור נוזלים יכולה להשיג אספקת נוזלים בטמפרטורה גבוהה של 40~55℃, והיא מצוידת במדחס תדר משתנה בעל יעילות גבוהה. היא צורכת פחות חשמל תחת אותה קיבולת קירור, מה שיכול להפחית עוד יותר את עלויות החשמל ולחסוך באנרגיה.
בנוסף להפחתת צריכת האנרגיה של מערכת הקירור עצמה, השימוש בטכנולוגיית קירור נוזלי יסייע בהפחתת טמפרטורת ליבת הסוללה עוד יותר. טמפרטורת ליבת הסוללה הנמוכה יותר תביא לאמינות גבוהה יותר וצריכת אנרגיה נמוכה יותר. צריכת האנרגיה של מערכת אחסון האנרגיה כולה צפויה לרדת בכ-5%.
2. פיזור חום גבוה
חומרים נפוצים במערכות קירור נוזלי כוללים מים מזוקקים, תמיסות מבוססות אלכוהול, נוזלי עבודה פלואורו-פחמניים, שמן מינרלי או שמן סיליקון. כושר נשיאת החום, המוליכות התרמית ומקדם העברת החום המשופר של נוזלים אלה גדולים בהרבה מאלה של אוויר; לכן, עבור תאי סוללה, לקירור נוזלי יש יכולת פיזור חום גבוהה יותר מאשר לקירור אוויר.
במקביל, קירור נוזלי מסיר ישירות את רוב החום של הציוד דרך המדיום המחזורי, מה שמפחית מאוד את דרישת אספקת האוויר הכוללת עבור לוחות בודדים וארונות שלמים; ובתחנות כוח לאגירת אנרגיה עם צפיפות אנרגיה גבוהה של סוללה ושינויים גדולים בטמפרטורת הסביבה, שילוב הדוק של נוזל הקירור והסוללה מאפשר בקרת טמפרטורה מאוזנת יחסית בין הסוללות. במקביל, הגישה המשולבת מאוד של מערכת קירור הנוזל וחבילת הסוללות יכולה לשפר את יעילות בקרת הטמפרטורה של מערכת הקירור.
זמן פרסום: 10 בינואר 2024




business@roofer.cn
+86 13502883088
